提到奇瑞，好多东说念主会联思到奇瑞的多样事情，早几年，奇瑞还被上汽摆了一说念，被冠上了抄袭的称呼，后期还被多样找贫窭，但尽管有好多的事情出现，可否定不了的是奇瑞的技能力是现时行业内部的杰出人物，在汽车技能方面，能特迥殊瑞的车企并未几，然则，比较之下，奇瑞的技能力似乎却并莫得在外界有何等的显眼，致使还有车主我方皆不何如了解奇瑞。

而形成奇瑞技能力似乎不何如强的原因，只怕一大身分就在于奇瑞汽车的营销用度太过于感东说念主了，一直以来，奇瑞给咱们的印象，皆是那种理工男的形态，总以为我方的技能力很好，从而疏远了汽车最要津的推行，还需要营销的跟进，别的车企皆在放大招，攒宣传时，奇瑞却并莫得参与其中，搞得奇瑞的盛名度远远落伍于其他车企。

那么，究竟有多感东说念主呢？咱们径直看数据就知说念了，早在客岁，有东说念主公布了各大车企的销售用度，上汽集团以301.8亿顾盼群雄，而之后的是的150.6亿和长城汽车的58.8亿，后头跟班的皆有像长安汽车、赛力斯和广汽集团等等，让咱们隐隐的是这个榜单内部，咱们尽然发现奇瑞的身影却不见脚迹了，为啥？

因为奇瑞的营销用度占比特殊低，低到也曾十足不错忽略不计的地步了，这诚然有东说念主会说什么是功德，毕竟这领路奇瑞的汽车销售用度少，然则，碰巧亦然因为销售用度少的起因，奇瑞就给东说念主形成了一种东说念主为的纰缪印象，即是奇瑞的汽车并不何如盛名，致使往往被外界的东说念主传多样的事情，奇瑞也对此不作什么公关，宣传是高大的短板。

好多东说念主皆知说念，比亚迪的多样技能玩到飞起，事实上，若是你仔细了解比亚迪的那些技能后，你会发现好多技能皆是奇瑞玩剩下的，因为奇瑞的技能太过于超模了，现时国内大约作念到三电自主，还有燃油车最大的难点，即是发动机，这些皆是别的车企难以作念到的，可奇瑞却皆作念到了，这些收货可皆是肉眼可见的，可奇瑞却不何如会宣传。

天然，奇瑞宣传是一方面的短板，但不要就此以为奇瑞即是菜鸡，事实上的奇瑞销量依然诋毁常好的，从这张图就能看出来的，奇瑞在3月份的销量达到了17.5万辆，占比打斗了51.3%，尽然朝上了比亚迪的收货，而统共第一季度内部，奇瑞更是把比亚迪撇到一边去了，通盘大叫猛进，达到了51万辆，占比达到了66%，足以领路他们有多利弊了。

这样好的收货，也领路奇瑞不何如醉心宣传，似乎也影响不是很大的样貌，但是，也只是是看起来良友，实则否则，营销用度不是用来宣传车企的，而不是用来实施汽车的，而是用来保护车企的，最大的典型案例，如故咱们的比亚迪，比亚迪的车闹出来那么多的贫窭，为啥比亚迪还能坦然无事，一猛过程即是因为比亚迪的营销用度用得豪阔多。

营销用度多了后，径直的效果，即是车企的公论公关贫窭会少好多的，致使还会让车企的东说念主赚更多的钱也随机，因为大约从中赢利的东说念主多了，他们天然会帮手宣传，宣传多了后，盛名度就会上去，销量也会更好，这些可皆是实着实在的利益，是以，这亦然为啥我会说奇瑞的宣传应该赶快跟上了，不外，好像奇瑞对此却不以为然。